北交大官科等论文荣获IEE沙巴体育EVTS 2019尼尔谢菲尔德最佳流传论文奖

编辑:ME个性网 发布时间:2019-10-06 浏览:

中国教诲新闻网-中国教诲报讯(记者 赵秀红)9月24日,北京交通大学轨道交通节制与安详国度重点尝试室副传授官科受邀介入在美国夏威夷举行的电子工程师学会第九十届车辆技能大会(2019 IEEE 90th Vehicular Technology Conference)颁奖仪式,并代表论文全体作者领取了由IEEE车辆技能学会(IEEE Vehicular Technology Society,VTS)揭晓的IEEEVTS 2019尼尔谢菲尔德最佳流传论文奖(Neal Shepherd Memorial Best Propagation Paper Award)。

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官科(中)代表论文全体作者领取由VTS评奖委员会主席Gordon L. Stueber传授(左)和VTS执行副主席Abbas Jamalipour 传授(右)配合揭晓的获奖证书

该论文针对高速移动毫米波信道缺乏丈量数据的问题,提出基于高机能高频近似理论的信道建模要领,以流传机理为内核另辟门路,在缺乏丈量数据的环境下,依托北京交通大学自主研发的高机能射线跟踪平台()生成了真实的毫米波信道。该研究功效有望打破制约高速移动毫米波信道建模研究的瓶颈,为智能高铁通信系统设计以及5G在高铁场景的应用提供须要的理论基本。该论文的其他获奖者(相助者)依次为:北京交通大学传授艾渤、德国布伦瑞克家产大学博士彭彼乐、北京交通大学副传授何丹萍、博士李广恺、博士杨靖雅、传授钟章队以及德国布伦瑞克家产大学传授ThomasKuerner。

2019年6月25日,作为国际电气与电子工程师学会会刊(IEEE Transactions)在电波流传规模最重要的论文奖项之一,尼尔谢菲尔德最佳流传论文奖发表,北京交通大学副传授官科为第一作者、北京交通大学为第一单元的连载论文《Towards Realistic High-Speed Train Channels at 5G Millimeter-Wave Band – Part I: Paradigm, Significance Analysis, and Scenario Reconstruction》和《Towards Realistic High-Speed Train Channels at 5G Millimeter-Wave Band – Part II: Case Study for Paradigm Implementation》荣获该奖,成为尼尔谢菲尔德最佳流传论文奖自1993年设立以来首篇第一作者和第一单元均来自中国的获奖论文。

尼尔谢菲尔德最佳流传论文奖由IEEE车辆技能学会于1993年设立,用以表扬已往五年中颁发在车辆技能会刊(IEEETransactions on Vehicular Technology, TVT)上的精巧论文,和IEEE天线与电波流传学会的S.A.谢昆诺夫论文奖、R.W.P. King奖一起被视为国际电波流传规模最重要的论文奖项。2014-2018年的五年间,沙巴体育,TVT共登载电波流传与信道建模相关的学术论文760余篇,包罗本次获奖论文在内,仅有4篇荣获该奖,沙巴体育,获奖率仅为登载论文数的0.5%。

官科主要从事电波流传与无线信道研究,是德国洪堡基金会外国科学家研究基金、国际无线电科学同盟(URSI)青年科学家奖、教诲部高档学校科学研究优秀成就奖得到者,在基于高铁场景特征的流传损耗衰落预测、流传机理的区域演化与细粒度建模、高速移动毫米波信道建模要领上取得了较有特色的成就,建设了高铁场景低频段和毫米波频段信道模子库,乐成应用于高铁网络筹划与智能高铁通信系统,为高铁通信的成长以及5G在高铁场景的应用办理了重要实际问题。另外,官科老师注重科教融合,重视教书育人,得到北京高校第十一届青年西席解说根基功角逐一等奖。

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